26/3/5 キロロ

週末は天気が悪そうだったので、晩ご飯の支度に使う醤油を買いに行くついでにキロロへ行ってみた。

自宅のまわりは湿雪だけど、5cmくらい新雪が積もっていた。滑れるタイミングで滑っておいた方が良さそうなので、8時半くらいに自宅を出発。

毛無峠のヘアピンを後ろから煽るインバウンドのレンタカーが、追い越し禁止を無視してすごい勢いで次々と抜き去って行った。すると、キロロの駐車場へ着くと、10cmくらい湿雪が積もっていた。インバウンドはまだパウダーが滑りたいらしい。

この日は久しぶりにボードでトーションの使い方を練習したかったので、KINT UNでまっすぐY1に向かった。相変わらずコースは空いているので練習にちょうどいい。

新雪のせいでバーンは柔らかかったけど、ガチガチを心配していたのでホッとした。エッジはちゃんと噛むので怖くない。

左右の足首でトーションを使ったターン始動を試してみる。トゥーサイドは比較的簡単にできたけど、ヒールサイドはしっかりノーズに重心移動しないとターンが始まらない。ポジションもしっかりしておかないと逆エッジになるので気をつけないと後頭部から倒れそうで怖い。

パウダーボードのジニアスでカービングしていた頃、ピンテールのせいでテールが抜けやすくて粘らないので、自然とトーションを使うようになっていた。そのおかげなのか、KINT UNのようなオーソドックスなボードに乗ると、テールが抜ける気がしない。ただ、ヒールサイドはやっぱり苦手w

割といけそうなので、ラマ式軸ターン2.0の練習をしてみる。

練習してみるけど、やっぱりヒールサイドが怖いw 雪面が遠い。

テレマークやアルペンの腰高も基本的には同じ要領だと思うので、低速でも内傾角を大きくする方法としてテレマークにも活かしたい。

ずっと2時間近くY1Bで練習したので、最後にセンターに寄ってから長峰へ行くと、案の定、上はガスガスで真っ白。バーンも新雪で荒れ気味なので、コース脇のパウダーっぽく見える湿雪の深雪に当て込んで雪まみれになってから帰ったw