張碓峠はだいたい路面が出ているけど、日陰がところどころまだ凍ってそうで怖い。毛無峠のヘアピン辺りから路面は滑り出して気が抜けない。キロロの駐車場に8:50には着いたけど、もう10分遅かったら満車でホテル前だったかも。

ボードのブーツが紐靴なので履くのに無駄に時間がかかる。せっかくアキュブレイドでリフト降りてからは速いのに、ブーツを履くのに時間がかかってはリフトに並ぶのが遅くなる。BoAのStep Onに早く替えたい。

準備が済んでN1へ行く頃にはもう先客がリフトに乗り始めていた。なまらのツアーも並んでた。相変わらずの長蛇の列で乗るまで時間がかかり、周回遅れにはなっていなかったものの、N2へ移動する頃にはN2の列も捌けていた。

N2Aのピステも良さそうだったけど、せっかく来たので1本目はN2Bへパウダーを滑りに行った。さすがにもうコース内は食べ尽くされていたので樹林内に行ってみるとまだノートラックが残っていた。雪はハイシーズンほど軽くはないけど、ボードなら気持ちよく滑れる。1本で満足。

さらに2本滑ってはみたけど、消化試合的で1本目で満足してしまっていた。でも、樹林内のノートラックと地形をセットで探しながら乗るのは楽しい。チャンスがあればまたボードでBC行きたいな。

N2Aのピステは下地が思ったより硬くて滑りやすかった。しかも、みんなコース外へパウダーを滑りに行っているので空いている。コースの端から端まで使えるので気持ちがいい。オーバースピードで涙が出るほどだった。

ちょっとがんばってターン弧を小さくしてみようとしたけど、上手くできなくて油断したら逆エッジで吹っ飛んでゴーグル死亡。テンションも下がって1時間半で帰ることにしたw

内足が引けないせいなのか、内スキーがバタついて不安定らしい。不安定なのは角付けが甘いせいだろうけど、しっかり角付けするにはターン前半から早めに角付けする方がいい。その練習にと思ってアルペンターンしてもらうと、どうも内倒している。板が太いPolarveのせいで、アルペンターンでも角付けが甘くなってしまっている。TTSの問題というより、普段ゲレンデで乗っていたBoldよりも太いせいで乗りづらいのでは？

75mmより剛性が高いTTSならPolarveでも普通にカービングできるのかと思っていたら、さすがにそうでもないらしい。やっぱりそれなりの技術が必要なようだ。TTSに慣れるにはいきなりPolarveで乗るよりも、ホントはBoldの方がよかったのかもw

この日は一応、降雪があったので、初めに長峰へ行ってみた。msrnはゴンドラへ行きたがっていたけどw でも、N2の降雪はうっすらで、N2Aのバーンは整地がまだ荒れていなくてとても滑りやすかった。練習にちょうどいい。

自分もまだ乗り慣れていないSalomonのQST Blank Team（Blank）の癖をつかんで乗りこなせるように練習。BlankもやっぱりNanoより太いので、太い板に合わせた乗り方が必要だ。外足は問題ないけど、内足がなかなか厄介だ。

内傾角が大きくなると内足の踵が大きく上がって引きも大きくなり、内スキーへの荷重がブーツのつま先よりもノーズ側に寄ってしまう。すると、内スキーだけ角付けしながらノーズプレスするような状態になり、荷重が閾値を超えた途端にグイッと突然切れ上がるか、エッジが抜けて内スキーだけつんのめるような現象が生じる。

つんのめると内足が完全に後ろに流れてしまって論外だけど、内スキーがグイッと切れ上がるのをコントロールできれば、ラマ式軸ターン2.0に近いターンのキレ上がりを実現できるのでは？その前に道具か身体が壊れてしまうかもしれないけどw

そんな練習もしていたけど、BlankはアルペンターンがNanoより安定していて楽しい。Nanoだと板がバタつくようなコンディションでも角付けできる。新品でエッジもしっかりしてるせいもあるかも。

N2Aを数本滑ってからトイレへ行こうとN2Cへ行ってみる。こっちも滑りやすい。空いてるし。でも、こっちの斜度感がまだ怖いw

これまではGeniusとMAKE STしかまともに乗っていなかったので、先シーズンからNanoに乗り始めて、板のちがいによる乗り味のちがい、板に合わせたターンの技術を考えること自体も楽しい。特に、ついつい長い板を選びがちになってしまうけど、テレマークはむしろ短い板の方が相性がいいのだと確信した。

長峰から降りてY1へ移動して、msrnの練習に付き合っていたけど、やっぱり練習には練習しやすい太さと長さ、柔らかさの板の方がいいと思った。

得たことをちゃんと整理してまとめなければいけないと思いつつ、滑る楽しさに気を取られて整理をサボり、頭から抜けてしまうのは気をつけねばw

帰りに久しぶりに一期一会へ寄った。帰宅してから昼ごはんの支度をしていたら、msrnの用事に間に合わなそうだったので。夜は中華丼を作ろうと思っていたので、あんかけ焼きそばではなく塩ラーメンを食べた。ゲレンデで練習したくらいでは、ちょっとしょっぱすぎたw

毛無峠のヘアピンを後ろから煽るインバウンドのレンタカーが、追い越し禁止を無視してすごい勢いで次々と抜き去って行った。すると、キロロの駐車場へ着くと、10cmくらい湿雪が積もっていた。インバウンドはまだパウダーが滑りたいらしい。

この日は久しぶりにボードでトーションの使い方を練習したかったので、KINT UNでまっすぐY1に向かった。相変わらずコースは空いているので練習にちょうどいい。

新雪のせいでバーンは柔らかかったけど、ガチガチを心配していたのでホッとした。エッジはちゃんと噛むので怖くない。

左右の足首でトーションを使ったターン始動を試してみる。トゥーサイドは比較的簡単にできたけど、ヒールサイドはしっかりノーズに重心移動しないとターンが始まらない。ポジションもしっかりしておかないと逆エッジになるので気をつけないと後頭部から倒れそうで怖い。

パウダーボードのジニアスでカービングしていた頃、ピンテールのせいでテールが抜けやすくて粘らないので、自然とトーションを使うようになっていた。そのおかげなのか、KINT UNのようなオーソドックスなボードに乗ると、テールが抜ける気がしない。ただ、ヒールサイドはやっぱり苦手w

割といけそうなので、ラマ式軸ターン2.0の練習をしてみる。

練習してみるけど、やっぱりヒールサイドが怖いw 雪面が遠い。

テレマークやアルペンの腰高も基本的には同じ要領だと思うので、低速でも内傾角を大きくする方法としてテレマークにも活かしたい。

ずっと2時間近くY1Bで練習したので、最後にセンターに寄ってから長峰へ行くと、案の定、上はガスガスで真っ白。バーンも新雪で荒れ気味なので、コース脇のパウダーっぽく見える湿雪の深雪に当て込んで雪まみれになってから帰ったw

実際に滑ってみると、緩斜面のバーンは表面に柔らかいザラメが薄く載っていて、その下には硬い氷の下地があった。エッジが噛まないわけではないけど、Blankでも多少ズレるのは避けられなかった。アルペンターンでも慣れない板のせいか余計にズレる。

テレマークターンはキロロで滑ったときと同じく内スキーのトップの処理が難しい。内傾角が大きくなると、内足の後ろへの引きが大きくなって、踵の上がりも大きくなって、結果として内スキーへの荷重がつま先よりも前、トップ寄りに移動してしまう。角付けしたままノーズバターをしようそするような変な力が加わって、内スキーが急に走るかエッジが外れて抜ける。

Nanoの方がマシだけど同じ現象が起きるので、これを抑えるには内傾角をあまり大きくしないでターンするか、内スキーをコントロールする方法を見つけないといけない。何本か滑ってみたけど、いい方法が見つからなかった。

練習ができないともったいないので、Nanoに履き替えることにした。ついでにカナエママンといったん休憩をとる。ちょっと滑りの動画を見てカナエママンの練習を考えてみたけど、自分の練習のことを考えるのを忘れていたw

緩斜面がスキー授業で混んできたので急斜面へ移動した。日曜日にクラウンの検定が行われたそうだけど、上部はガリガリのアイスバーンでビビったw 辛うじてNanoでもエッジが効いて滑り落ちるのは防げた。

その下の状況が分からないので滑ってみると、心配したほど滑りづらくはない。いいコンディションではないけど、練習はできそう。ただ、先週滑って得たことがすっぽり頭から抜けていた。そのせいで振り出しにw 最後の最後、滑っている途中でようやく思い出して、1ターンだけやりたいターンになったような気がする。

仕方ないので、続きはまた今度だな。

お目当ては朝ウナ。せっかく温泉宿に止まったのだから朝風呂、朝ウナに入らない手はない。時間が早いのでとても空いている。サウナは貸切だった。朝は1セットのみ。露天風呂へ外気浴しに行くとVTUCのメンバーも朝風呂に来ていて反省会の続き。

疲れてしまう前に風呂から上がって部屋に戻り、出発の準備をできるだけ済ませておく。朝食は一番早い7時からみんなレストランに集まってバイキング形式で次々とお皿によそっていく。バイキングだとついつい欲張って取りすぎてしまい、ご飯を少なめにしたのにお腹いっぱいになってしまった。食後のコーヒーを飲んでいるとツアーへ行くのが面倒になってしまったw

部屋に戻ったら急いで歯を磨いて荷物を持ってフロントでチェックアウト。車に荷物を運んで予定通り8時になんとか出発できた。

集合場所のチセヌプリスキー場の駐車場へまっすぐ登って行く。湯の里の辺りから薄らと雪が積もっていて滑りそう。安全運転でさらに進むと風も強くなってきた。雪は少なく予想通りのガリガリが待っていそうだ。Geniusで滑れるのか？不安だったけど、考えないことにしたw

駐車場に着いて板にシールを貼っていると寒い。前日とのギャップがすごい。身体が対応できなくてどんどん冷えて来た。

寒いのでスタートしたらガリガリの上に新雪が薄く斑らに積もった斜面を滑り落ちないように気をつけながら足早に登って行く。msrnの知り合いが途中で追い抜いて行った。チセヌプリスキー場のリフト降り場跡と同じくらいの標高まで登ると、シャクナゲ岳の斜面が見えてくる。雪は積もってなさそう。

そもそもそこまで辿り着けるかも怪しかった。ガリガリでシールが効かないので、ポールだけが頼り。スキーアイゼンもないので、滑落しないように慎重に登った。でも、斜度がキツくなってくると、もう限界。ここを越えてもさらに先でまた滑落のリスクが高くなるので、永島さんも諦めてチセヌプリの西側を滑ることに変更してグレートトラバース。

だけど、このガリガリをトラバースするのが恐怖。滑落はしなかったけど、ポールを支える腕によっぽど力が入っていたのか、下山後左肩が痛かった。

トラバースの途中で西斜面が見えて来たけど、期待していた新雪も積もっていないので、結局諦めて安全に下山することになった。BCを歩くのは楽しいけど、2日連続で思いっきり滑ることはできなかったのはさすがに残念だ。

メンバーの中には溜まった新雪に当て込むように1ターンを気持ちよく刻んでいる人もいたけど、自分はもう心が負けていた。ガリガリで危ないので、スピードを抑えて慎重に下山する。またかwww

とりあえず駐車場まで無事に戻ったので、みんなで記念撮影。すると、コーヒーのキッチンカーの店長がカメラ係になってくれた。せっかくなのでみんなお礼も兼ねてコーヒーをいただいて、並べた板を眺めながら再び雑談。とにかく、VTUCの2日間はずっと雑談が途切れることがなかった。

まだ昼だったけど、みんなで温泉へ行ったりランチへ行ったりすることもなく、再会を約束しつつニセコをあとにした。

帰りは路面が乾いているところはいいけど、気温が低くて凍っているところがあると怖い。車も慎重に運転した。

雑談の情報量が多くて滑りも少なく消化不良な気持ちが強けど、ともかく覚えているところはおさらいしていこう。今回もいろいろ刺激を受けたVTUCだった。

いつもと同じく2月28日、3月1日というもうパウダーシーズンが終わりに近づいている難しい時期で、案の定、天気には恵まれなかった。永島さんも諦めている様子で、前日に羊蹄山のヒラフ面の林の中を滑ると連絡があった。普通ならコンディションに合わせて滑りやすい板にするところだけど、半分ネタのつもりもあって、せっかくBCなのだからGeniusで行くことにした。かつてジニアス名人と呼ばれたこともあったのでw

朝7時すぎに張碓を出発したときから道中はずっと小雨。毛無峠からはガスで真っ白になり始めて、羊蹄山がどこにあるのかも分からない。倶知安の最終コンビニで他の参加メンバーと偶然会って、再会の挨拶。やっぱり自分たち同様テンションが上がらないようだけど無理もない。レジの店員さんも前日はガリガリだったと言ってた。

集合場所の半月湖の駐車場に続々とメンバーが集まったけど、天気も天気なので雑談タイムが続く。雨があがって少しガスも上がっていったタイミングでいよいよスタート。気温が高くて薄着だったけど、木の枝から雫が雨のように落ちてくるので、ウェアやザックが濡れる。そんな中、楽しく雑談しながらハイクアップ。

羊蹄山は今シーズン雪が少ないらしく、普段は上らないような尾根も段差が小さくて歩けてしまうようだ。実際、風が抜ける場所に生えている樹の根本はもう見えてきている。インバウンドを避けて羊蹄山には今シーズンも寄り付かなかったけど、こんなに雪が少ないなら、キロロにこもっていて正解だったようだ。

標高900mくらいまで登ると13時くらいで、そこからドロップすることになった。ちょうど10年前のVTUCでも同じ辺りを滑ったので、なんとなく雰囲気は分かるのだけど、いかんせんガスで真っ白で少し離れるともう見えない。前日のガリガリでないのはいいけど、実際に滑ってみるとすごく板が走る雪だ。スピードが出過ぎて木にぶつかりそうで怖い。木から落ちた雪の塊もあちこちに隠れているので、スピードが出て気づくのが遅れてぶつかったら大怪我するかもしれない。心配で安全に滑り降りることしかできなかった。

雪はPolarveのmsrnでさえ板が雪に沈み込んでしまうほどグサグサ。ザラメの深雪のような春の雪。結果的にはGeniusを選んだおかげで滑り自体はよかった。ガスで視界さえ悪くなければだけど。

300mくらい落とすと雪は今度はストップ雪に変わって、急にスピードが出なくなる。前につんのめって転ばないように堪えて滑るので太ももがパンパンになる。ワックスをかけたばかりだったので、スキーは比較的滑るのだけど、それでも下の平らなところはポールで漕いでなんとか滑って帰った。

下山したらいったん解散して、各自夜の反省会の準備と翌日の行動食を買ってから宿へ移動する。以前、ニセコのVTUCではハイクローツが定宿になっていたけど、残念ながら当時のオーナーのカズさんはもう引き払ってしまっていて、今回は幽泉閣で1泊2食で泊まる。日帰り入浴には来たことがあったけど、泊まるのは初めてだった。

だいたいみんな一緒に宿に着いたので、フロントで受付してキーをもらって部屋へ向かう。きれいな和室でもう布団が敷かれていた。滑った道具を干したら早速大浴場へ行った。せっかく温泉宿に泊まるので、夏にも一度日帰りで入りに来ていたサウナで冷えた身体を温めて、持って来たビールを飲んでくつろぐ気満々だった。

夕食は18時からにしてあったので、少し前にレストランへ行くとテーブルには海産がいっぱいの料理が並べられていた。小さな釜で炊き立ての蘭越米はゆめぴりか。ご飯が美味しいのでおかずとどんどん食べてしまい、ビールを注文しなくてよかった。サウナ上がりにすでに飲んだしw

部屋に移動してからの反省会もディープな雑談が続く。テレマークの世界は情報が少なくて声が大きなところに人が集まりがちだけど、必ずしもそこでいい情報が得られるとは限らない。情報が少なすぎてミスリードされていることにも気づきづらいので、広い視野を持っておくことがテレマークには大事だと思った。

弱いのにビールと日本酒を注がれるままに飲んでいたら眠くてウトウト。もう起きていられないと思った頃、翌日のツアーに備えて23時でお開きに。歯を磨いたらすぐに横になった。雪が降ることを願って。

緩斜面は氷。曲がろうと思ってもエッジが噛まずに慣性のままに滑り落ちる。ポジションが悪いと転びそうなので、逆にポジションの確認と練習にはなるけど、滑っていても気持ちよくない。カービングができないのだから。

カービングができないなら、積極的にずらして滑るしかない。小回りの練習だ。カービングじゃない小回り。そうは言ってもエッジが噛まないのだから、雪面からの反発が弱く、切り替えは難しい。それに、氷はまだらに分布しているので、ズレるところと噛むところが不均一でリズムがグチャグチャ。手強いコンディションだった。

そんな氷の緩斜面でもスキー学習が増えて来たタイミングで、急斜面に移動。相変わらず急斜面は空いている。そして、意外にもこっちの方が氷がなくてエッジが噛みやすい。そう思って滑ってみると、こっちはこっちで大小のジャガイモが転がっていて手強い。それでもNanoに慣れたのか、滑りが良くなったのか、以前ほどエッジが外れて不安定にならなくなった。アグレッシブではないけどアグレッシブターンのおかげで比較的安定して滑れるようになった気がする。

小回りを撮ってもらったとき、前半は内足荷重で外足を走らせて回し込む意識で滑っていたけど、後半は外足荷重で外足に乗って行く意識で滑ってみた。後から撮ってもらった動画を見ると、意外にも外足に乗ることを意識して滑った後半の方がズレが大きい。前回の大回りと同じく、小回りでも外足に乗って行く滑りをすると、かえって外足のズレが大きくなるようだ。

最後にコブを滑ってみたら、コブが硬くて完敗。足腰を痛めないように滑るだけで精一杯だったw

2時間半滑ってこの日は終了。コンディションは厳しかったけど、いい練習にもなり発見があった。テレマーク道場は滑って楽しい、気持ちいいというのとはちがうけど、次の上達に繋がるのでとてもありがたい。

一番空いているセンターで回していたけど、1時間も経つとセンターも混み始めて、センターを10分も待って滑る気にはならず、次に余市へ移動してみたけど、まさかの20分待ち。さすがに我慢できずに11時には上がった。

まぁ、でも、比較的コンディションがいいセンターで気持ちよく滑れたので満足。急斜面〜中斜面ではアグレッシブターンを、緩斜面ではゆったり軸ターンを使い分けるとどちらも楽しい。もうNanoでも荒れたバーンが怖くないくらいには滑り込んで慣れたので、これからの課題はよりクイックなスピードに乗った小回りかな。

早く帰るのをいいことにmsrnが坂の途中へ連れて行くように言うので、しぶしぶランチを食べに行った。昼食代を払わされるのが嫌だったのだけど、誕生日なので特別にw でも、食後のドリンクは家に帰ってからシフォンケーキと一緒にコーヒーを飲むことで説得して拒否www

メニューの内容が替わった小腹セットを注文。鶏肉飯（ジーローハン）があっさりしていて、豆乳スープも寄せ豆腐っぽくて美味かった。

ところが、2日前の暴風雪から長峰とゴンドラは運休が続いていたらしく、パウダージャンキーたちは狙っていたようで、道路が走りやすくて流れもよく8時半にはキロロに着いたのに、ホテル前に駐車することになってしまった。msrnはPolarveとワックスをかけてあげたMAKE STと2本持って来たけど、チェンジは厳しいのでMAKE STのみ。

ホテルからゲートウェイエクスプレスでマウンテンセンターの方へ行くとすでにみんなリフト待ちしているので、トイレにも寄らずにまっすぐN1の列に加わった。並んだのがかなり後ろだったので、N1からN2へ移動する頃にはもう最初のグループは歓声を上げて滑り降りて来ていた。整地が滑りたい自分とは対照的にmsrnはパウダーが滑りたくて仕方のないようだ。

見た目にも雪はパックされているようだったけど、実際、1本滑って同じクワッドに乗り合わせたテレマーカーも曲がれないと話していた。そんなN2Bへ周回遅れで飛び込んで気がしなかったので、N2Cを気持ちよく滑ってからトイレへ。

N2Aで小回り練習すると楽しいけど疲れる。強風でN2は間引き運転で混んでいるので、リフト待ちの列には並ばずに下まで降りてセンターへ移動した。

センターでも小回りの練習。以前は斜度感が怖かったセンターでもテレマークで普通に滑れるようになっていたのが自分ではちょっと嬉しい。これもテイネの聖火台で滑り込んだおかげだろう。でも、普段やらないような小回りを続けていたせいで、コブを滑ったときなみに太ももがパンパンになってしまった。そのせいで2時間ですっかり満足。

でも、緩斜面でアグレッシブターンをするとターン前半の早い時点からテレマークポジションになって、これまでゆっくり切り替えて前に出て行く外足に乗って行く感覚は薄れてしまう。

一方、急斜面ではアグレッシブターンでないと怖くてまともに滑れないw のんびり切り替えている間に落下して加速してしまうので、できるだけ早めに切り替えて強い角付け、荷重して、フォールラインからターンで加速を横方向へコントロールする。

内倒してるらしいので、外足に乗って行くように意識して滑っていたのだけど、滑りを撮ってもらい、後から見てちがいに気づいて驚いた。なんか初めの方が良くないか？

外足に乗るように意識すると内倒しなくなってるように見えるけど、ターン自体はズレが大きくなって鋭さが鈍った。内倒しているほうが角付けが強くてズレが小さい気がする。

スキーヤーが嫌う「内倒」というのが実は捉え方がとても難しい。ターンの内側に身体が倒れていると「内倒」に見えてしまうけど、内側に倒れ込んでいても重心が遠心力と重力とのバランスがとれる位置にあるなら問題ない。スノーボードは内倒していると内側に文字通り倒れて転んでしまう。

厄介なのは、スキーは板が1本のボードとちがい、2本だということだ。スキーでは内倒したときに内側のスキーで倒れるのを抑えることができる。内倒せずに滑ることができる上級者を除いて、それ以外の中級者はターンで常に内足で支えて内倒を抑えているので、外足への荷重が甘くなる。

これが内倒で、悪いコンディションでも内側に倒れて転ぶのを防ぐ滑り方ではあるので、必ずしも悪い滑り方ではないけど、格好が悪いし、コントロール性は悪いし、内スキーが雪面に引っかかって転ぶと怪我のリスクもある。

ボードと同じように外スキー1本でバランスをとる意識で滑れば内倒しなくなる。スキーヤーはボードもやって内倒せずに滑る感覚をつかんだ方が滑りが良くなると思う。

ちなみに、今回、maskiの履き方を変えてテストしてみた。これまでは滑っているうちに脱げてしまっていたので、バックルに引っかかるように変えると、最後まで脱げなくなった。